아파트 평형별 무료주차 대수 차이 납득하시나요?

아파트 계약서에 서비스 면적도 구매한 것이 내역이 있습니다. 

넓은 평수의 이파트를 구매하면 서비스 면적도 더 많이 사야 합니다. 

서비스 면적은 복도나 엘리베이터 공간 주차장 등인데

여기에서 주차장 공간도 더 많이 구매했다고 볼 여지가 있습니다. 

보통 한대는 무료. 

두대부터는 평형별로 조금 차등줘서 부과

세대 네대는 좀 징벌적으로 부과가 보통 인거 같습니다. 

저희는 엄청 지난한 싸움 끝에 징벌제 도입해서 쓰고 있지만 평형별 차등은 가능하다봅니다. 

평수별로 확보필요한 주차 대수가 있고 그걸 기준으로 주차장을 조성하죠. 서비스면적차이도 있고요.

차등을 두는게 당연하다 봅니다

전용 면적에 따른 주차장 지분이 다릅니다. 즉 넓은 평수가 좀더 많은 주차장 지분을 가지고 있을 뿐만 아니라 서비스 면적에 따른 관리비 또한 작은 평수 보다 더 많이 납부 하고 있습니다. 그렇기 때문에 어느정도 차등은 둬야 할껍니다... 그게 아니라고 한다면 40평대 소유자가 30평대 관리비를 낸다고 한다면 30평대 소유자가 그만큼 관리비를 더 내야 하겠죠.. 

예를 말하신 2대무료 3대무료는 좀 과하긴 한데

합리적 수준에서 차이를 두는게 맞긴하죠

보통 1-2대까지 무료에 추가 차량 추가비용 금액 차이가 나죠

당연한거 같은데요 그만큼 그사람 땅입니다

솔직한 제 입장은 평형당 주차장 이용댓수가 다른 게 맞다고 봅니다. 

예를 들어 30평대 아파트가 20평대 대비 단지 넓은 전용면적만 가진 것이라면 그건 잘못된 것이지만, 공용면적으로 나가는 면적도 동일한 비율로 더 많이 부담한데다가, 관리비도 더 많이 부담합니다. 

전 오히려 이런 상황에도 불구하고, 아파트마다 동일하게 주차장을 분배하는 게 더 이해가 안됩니다. 

오히려 역차별에 가까운 규정이라고 봅니다. 

다만, 대형평수가 2대, 3대를 가진만큼 소형평수가 손해되면 그건 별개긴 하죠.

뭐 탐탁치 않은 부분도 있을 수 있겠지만, 그보다 더 합리적이고 공정한 기준을 찾기 어렵지 않을까요??

의견들 감사합니다!! 

덧붙여 추가질문 드립니다.

그렇다면 차를 이용안하는 세대에는 혜택을 주는것도 맞을까요? 

어떤데 비합리적인가요? 

저희 아파트는 평형 별로 평수에 맞춰서 무료 대수가 정해지고, 추가할 경우 남은 소수점을 고려해서 가격을 깎아줍니다. 평당 0.4대라고 하면, 24평은 0.96이니까 1대를 주고, 추가시 2만원, 32평은 1.28이니까 1대 주고 추가시 0.28만큼 깎아줍니다.

단 문제인것이 전용면적이 60m2 이하 일 경우 0.7대의 주차공간만 확보 하면 된다는 건축법이 문제죠.  60m2 이하는 건축법상 0.7대만 확보 하면 되지만 사실상 입주후에는 1대로 인정해줘야 하기 때문에 주차 문제를 야기 시키는 주요 문제입니다. 

평형이 넓을 수록 주차장 땅을 많이 가지고 있기 때문에 평형에 따른 배분이 가장 합리적입니다

외국처럼 주차장도 슬롯대로 따로 구매했음 좋겠어요. 지정좌석으로.  차 댈일 없음 입주민한테 돈받고 임대해도 되구요.. 주차걱정 없고 너무 좋앗어요. 

주차정은 기타공용면적으로 들어가서 평형이 크다고 해서 큰 평수인 집이 많이 점유하는건 아니지 않나요? 

전용면적

주거공용면적

---------여기까진 아파트 평형에 들어감

기타공용면적(주차장은 여기에 포함)

큰 평수가 주차장 면적을 많이 가지고 있으니 많이 준다는 논리라면 저런 반발이 있을 수 있지 않을까 싶습니다.

저희 아파트가 그렇습니다.

46평형부터 2대 무료입니다.

평형에 따라 무료대수가 정해지는건 맞다고 생각합니다만 주차난으로 인해 조정이 필요하다면 큰 평형대 입주민들 입장에서는 계약서상 명시된 조건이 달라지는거라 반대가 있을 수 밖에 없을거 같습니다. (실제로 지인 중 비슷한 사례가 있었습니다.)

제 주변 아파트 이야기를 하자면 세대당 1대는 무료 2대째는 오천원 3대는 7만원(?) 으로 하겠다하여 아주 핫했었습니다. 

저희 아파트도 세대부터는 요금을 물리는 것으로 얼마전 결정이 났는데 말이 많있습니다.

저희 집이 56평인데, 35평 사람들보다 두대 초과시 내야하는 비용이 더 많습니다. 이유는 모르겠구요.

 일본은 이런 문제가 없는게... 거기는 아예 집과는 별개로 주차장 슬롯을 돈주고 따로 구입하는 시스템이더라구요. 생각해 보면 그게 가장 깔끔하긴 한데, 우리나라 정서상 그건 어렵겠죠. 당장 저부터 반대할듯.

세대수 비교해서, 얼마나 주차장이 많은지 무료로 2대, 3대를 주는지요?

일반적으로는 세대당 주차수가 1.5~2.x 라서, 1대는 무료, 2대부터 요금 부과 합니다.

아파트의 세대당 주차수를 보고 선정해야 할 듯 합니다. 

세대당 주차수가 3.x 수준이라면 이해가 되지만, 그 이하라면 요금 부과가 필요해 보입니다.

전수조사해서 세대내 등록된 사람의 차가 아니면 등록거부. 이게 등본, 차량등록증 2개 있어야 하는데 이 걸 관리소에서 얼렁뚱땅 넘어가는 경우가 많습니다.

1대 무료

2대부터 월 10만원

3대부터 월 30만원

4대부터 월 50만원

세대내 방문 차량 월 120시간 제한. 초과분 관리비 10분당 천원 관리비 추가 부담.

2대 무료는 평형별 형평성 고려한다면 2대 10만원을 7만원으로 할인 이런식이면 어떨까하네요.